L’intervento
in oggetto è posizionato nella attuale area a parcheggio nei pressi
dell’ingresso della stazione ferroviaria Ladispoli – Cerveteri ed è costituito
dalla realizzazione parcheggio di interscambio tra automobili e il treno della
linea FL 5 sulla direttrice ferroviaria Roma Ventimiglia in un area di
proprietà del Comune di Ladispoli. L'intervento prevede la realizzazione di un parcheggio costituito
da un impianto a 3 piani fuori terra (con piano copertura a parcheggio) per 283
p.a. ed 1 piano interrato per 73 p.a. per un totale di
356 p.a..
In pianta il
parcheggio è organizzato con una doppia manica di parcheggi e da una rampa
esterna rettilinea a doppio senso di marcia ed una superficie per piano di
circa 2.150 mq. Il parcheggio si
presenta con un piano di parcheggio interrato e 4 piani di parcheggio fuori
terra del tipo aperto. I prospetti (ad esclusione del solo fronte rivolto verso
la ferrovia) saranno caratterizzate da una griglia leggera a supporto di una
ricca sistemazione a verde che salirà in maniera naturale a ricoprire l’intero
edificio. Le “torri” dei corpi ascensori e scale saranno invece rivestiti con
una controfacciata in elementi di alluminio con varie cromie.
Al piano
copertura gli stalli perimetrali a saranno protetti da un pergolato a sostegno
di una sistemazione a verde mentre le due file di stalli interne saranno
coperti da pannelli fotovoltaici capaci di produrre un totale circa 70 kw/h
Le maniche del parcheggio hanno la sezione
trasversale di 16,50 metri: 5 metri di lunghezza degli stalli, 6,50 metri per la
corsia centrale, mentre i singoli stalli avranno una dimensione di 5 metri di
lunghezza e 2,50 di larghezza.
Su ciascun
piano sono previsti 8 stalli per la ricarica delle auto elettriche per un totale
di 40 punti di ricarica oltre a 4 posti per portatori di handicap posizionati
in prossimità dell’ascensore per un totale di 20 p.a..
Al piano
terra sulla testata lato stazione sono collocati gli ingressi carrabili e
pedonali, le eventuali casse di riscossione automatica del pedaggio, le scale e
gli ascensori ed i bagni pubblici.
Le porte carrabili di ingresso e di uscita sono previste
indipendenti e dotate dei dispositivi di segnalazione
